Ha első pillantásra nem is feltétlenül sorolnánk a Bell et Ross ezen alkotását a luxustermékek közé, úgy az árcédulát elnézve garantáltan megváltoztatnánk véleményünket. Tény azonban, hogy ez a kísérteties darab nem csak az árcédulának köszönheti besorolását. A teljesen feketébe öltöztetett, jellegzetes és kifejező halálfejjel díszített darab nyilván egy szűk közönséget vesz csak célba. Ugyanakkor vitathatatlan, hogy ezzel a darabbal szinte mindig beszélgetésbe lehet elegyedni, és egyben cáfolja is a márkának a repülőgépek analóg fedélzeti műszerei ihlette viszonylag konzervatív természetére vonatkozó állításokat.

Akiknek az MB&F márka ismerősen cseng, tudják, hogy ők valójában nem is órákat készítenek, hanem olyan gépeket, mechanikai csodákat, amelyek mellesleg az időt is mutatják. Ihletet sok helyről merítenek, akár a természetből, mint a Béka esetében, akár pedig a repülés világából, amiről legújabb modelljük, a Horological Machine Number 4 (HM4) is tanúskodik. A HM4 egyben a márka első ezzel a témával kapcsolatos órája is, és a klasszikus pilótaóra megjelenést a tőlük megszokott, egészen különleges módon értelmezték.

A német tulajdonú, Svájcban órákat előállító Fortis a B42 Black Mars 500 Limited Edition órája az orosz űrügynökséggel, a Roscosmos-szal való másfél évtizedes együttműködésének egy újabb gyümölcse. Az órát a rendkívül hosszú ideig tartó Mars repülés pszichológiai következményeit vizsgáló kísérlet tiszteletére készítették.

Mint minden évben, így idén is külön modellel köszönti az Officine Panerai a világ legnagyobb, klasszikus vitorlásait felvonultató regatta résztvevőit. A Classic Yachts Challenge főtámogatójaként egyértelmű, hogy a különböző osztályok nyertesei az elismerés mellé ezt az órát is megkapják.

Mindenki által ismert tény, hogy a Breitling óramárka kiemelten támogatja a repülést, hisz ez a modellválasztékában is visszatükröződik.  Az sem újdonság a repülés barátainak, hogy egy vadászgép kötelék reklámozza az óramárkát. Jó hír a márka rajongóinak és a repülés szerelmeseinek, hogy a 2010. augusztus 7-én és 8-án megrendezésre kerülő kecskeméti Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató egyik sztárvendége lesz a Breitling Team. Magáról a rendezvényről részletes információkat a cikkünkben találhatnak.

A Jaeger-LeCoultre múltját tekintve méltán szerepel a svájci óraipar élvonalában, azonban ahhoz, hogy ott is maradjon, elengedhetetlen a folyamatos fejlesztés. Ezt felismerve még a kilencvenes években kezdődött el a munka a kollekció kibővítésére, elvégre bármennyire is népszerű és gazdag a Jaeger-LeCoultre egykori forgalmának meghatározó hányadát adó Reverso kollekció, örökké nem lehet rá támaszkodni. A Master Compressor kollekció 2002-es indítása volt hivatott az újabb támasz szerepének betöltésére, amely óráknál a kifinomult stílus dinamikus vonásokkal egészült ki. A folyamatos fejlesztési munkát segíti elő a tavaly átadott, kizárólag kutatómunkával foglalkozó részleg, amely létrehozása óta már két új darabbal is előállt.

Az óraiparban lassan három évtizede uralkodik az egyre nagyobb méretű órák trendje, és emellett persze egyre nagyobb szerephez jutnak a nem szokványos anyagok is. A legtöbb márkának akár önszántán kívül is követnie kell az ízlés változásával járó újításokat, és csak a legnevesebbek maradhatnak meg a klasszikus formák mellett. Ennek tükrében egyenesen meghökkentő, hogy egy márkát ezzel szemben, szigorúan a klasszikus, hagyományos stílus képviselete köré szerveznek. Ami ennél is érdekesebb, hogy ez a márka, a Frédérique Constant az elmúlt bő két évtizedben bizonyította létjogosultságát, és döbbenetes pályaívet tudhat maga mögött.

Az IWC hirdetéseiben elsősorban az Portugieser, Ingenieur és a Fliegeruhr kollekciók viszik a prímet, de a többieknek is jut azért szerep. Kivételt képez ez alól a Portofino, az IWC legkisebb kollekciója. Ez persze nem jelenti azt, hogy mostohán bánnának vele, ugyanúgy gondozzák, mint az ismertebb kollekciókat. Így például éppen három évvel ezelőtt módosítottak a megjelenésükön. Ennek ellenére mégsem egy modern órával van dolgunk, amit a minimalista megjelenésének is köszönhet.

A nem is olyan régóta az órák világába is magának helyet követelő Montblanc a legmagasabb elvárásokat is kielégítő, már-már iparművészeti remekeket felvonultató kollekciója a Villeret 1858. Itt nem csak műszaki szempontból kivételes darabokat találunk, hanem szemet gyönyörködtetőeket is, és jól ismert koncepciók is új, de a hagyományokat tiszteletben tartó módon öltenek testet. Ilyen a Montblanc Villeret 1858 Grande Seconde au Centre Retour-à-Zéro is, amely a három központi mutatóval készülő órák koncepcióját közelíti meg egy kicsit más szemszögből.

A Breitling nevét és a repülést még azok is képesek összekapcsolni, akiknek az órák világa teljesen ismeretlen. A kicsit tapasztaltabbak azonban a repülés mellett a merülést, a búvárkodást is megemlítik. A Breitling múltja ezen a téren ugyan nem olyan jelentős, de azért mégis több évtizedre tekint vissza.

Az idei bázeli vásáron a TAG Heuer standján a prímet egyértelműen a Pendulum tanulmány vitte, amelyet egyébként jövő héten a budapesti márkabutikban is megtekinthetünk, azonban a forgalom jelentős részét az alapkollekció adja, így azok frissítése is legalább annyira fontos, mint az új utak keresése. Az elmúlt években a TAG Heuer Formula 1 kollekciót alaposan frissítették, és a tavalyi évek egyik slágertermékének számító Formula 1 Grande Date kisebb módosításai mellett egy új darab, a Formula 1 Khaki is megjelent.

Ha olyan óráról beszélünk, amelynek számlapján csak egyetlen egy árva mutató rója köreit, akkor mindenkinek illik a MeisterSinger nevére asszociálnia. Még nincs tíz éve annak, hogy az észak-német márka első órája megjelent a piacon. Az idő azonban érett arra, hogy a MesiterSinger hagyományos színvilágából kitörve, egy újabb felé vegyék az irányt. A legalkalmasabb darab erre pedig egyértelműen a márka nevét megalapozó MeisterSinger No 01 modell.

Ha a Hamilton múltja kerül szóba, úgy a második világháborúban betöltött szerepe miatt szinte mindenkinek a klasszikus katonai órák jutnak eszébe. A márka azonban jóval előbb, még a XIX-XX. század fordulóján tette le a névjegyét, amikor is számos amerikai vasúttársaságot látott el zsebórákkal, amelyek pontosságuk és megbízhatóságuk révén nagyban hozzájárultak a biztonság növeléséhez. A vasút azonban csak a XIX. században számított a haladás jelképének, helyét a XX-ban a repülés vette át, vasútszerelmesek azonban ma is vannak, őket pedig meglehetősen kevés márka szolgálja ki. A Hamiltont pedig már csak a múltja is kötelezi.

Még röpke két évnek kellene eltelnie ahhoz, hogy a Fortis megünnepelhesse alapításának századik évfordulóját, ám úgy tűnik ez a néhány év ide vagy oda nem oszt, nem szoroz a grencheni székhelyű márkánál. Az új Spaceleader immár a második modell, amellyel a Fortis centenáriumát ünnepli, és ha ilyen tempóban haladnak, akkor vagy nem marad semmi a tényleges évfordulóra, vagy valami igazán meghökkentővel kell majd előállniuk.